Cho bạn mượn ô tô quên không kiểm tra trước, tôi suýt ân hận

Sau khi đưa chiếc Nissan Patrol đời 1997 đi cân bằng động về, tôi đã cho người bạn mượn ngay kịp chạy cao tốc Hà Nội – Hải Phòng mà quên kiểm tra, đến lúc nhận điện thoại mới giật mình lo lắng.

LTS :Đa số tài xế khi còn học với trường lái đều dạy phải kiểm tra ô tô trước khi lên đường đi xa, đề phòng những sự cố liên quan đến lốp, phanh, điện. Thế nhưng, rất nhiều người đi mượn xe, họ gần giống như quên mất bài học này, dẫn đến những sự cố ko may, thậm chí cả tai nạn do ko quen xe.

Dưới đây là một tình huống cho mượn xe may mắn cho cả chủ xe lẫn người đi mượn, khi chiếc ô tô địa hình 4×4 đã đi đến nơi, đi về đến chốn nhưng làm cả chủ lẫn khách phen…hết hồn. VietNamNet xin đăng tải dưới lời kể chủ xe – anh Phạm Hùng (phố Thành Công, Hà Nội).

Tôi là người sẽ có thời gian sử dụng ô tô từ rất lâu, nhất là sẽ có niềm đam mê dòng xe địa hình 4×4 công suất lớn. Trong nhà lúc nào cũng sẽ có sẵn 2 chiếc xe gồm Toyota Land Cruiser và Nissan Patrol 1997, chưa kể một số chiếc khác gửi một vài nơi. Chính vì rất yêu xe nên tôi chăm kỹ, chiếc nào bệnh ra sao, hắt rất xổ mũi chỗ nào tôi cũng nắm được. Thế nhưng vẫn gặp phải trường hợp bài học sâu sắc và nhớ mãi.

{keywords}
Chiếc Nissan Patrol đời 1997 anh Hùng. Xe trang bị động cơ dầu 4.2L, chung hệ dẫn động 4×4.

Chuyện là một ngày, tôi sẽ có cho người bạn thân mượn một chiếc xe lúc chiều tối đi công chuyện gấp tới Hải Phòng. Sẵn chiếc Nissan Patrol 1997 đang nhà, tôi liền đưa luôn luôn chìa khóa cho bạn mà quên ko kiểm tra xung quanh vì nghĩ yên tâm vừa mới đưa chiếc xe này xưởng cân bằng động 4 bánh.

Bỗng nhiên lúc khuya muộn, tôi nhận điện thoại bạn. Trong tiếng xe xé gió với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, bạn cố gắng điện thoại thu tiếng rít từ bánh xe hỏi tôi rằng thấy xe sẽ có cảm giác lọc cọc, tay lái rất bị lắc. 

Trong lòng tôi cũng rất hoang mang, ko rõ tiếng rít mình nghe thấy là biểu hiện bệnh gì vì rõ ràng mình mới bảo dưỡng xe. Tôi đành khuyên bạn chạy chậm và cố gắng kiểm tra xem sẽ có vấn đề gì không.

Đến một giờ sáng, bạn tôi cuối chung đã đem xe đi về trả tận tay. Trong ánh đèn pin kiểm tra một vòng, tôi tá hỏa khi nhìn thấy 6 con ốc siết bánh sau bên phụ…chỉ còn sẽ có 1, mà tình trạng sẽ đứt tắc-kê. Bạn tôi cũng rùng mình khi nhớ vẫn đạp ga đủ 120km/h với cao tốc mà ko hề biết la-zăng đã nghiến gần đứt hết tắc-kê, ốc rơi rụng ko biết từ lúc nào.

{keywords}
Hình ảnh gây sốc (khoanh đỏ) khi 6 tắc kê bị nghiến cái đứt hẳn, cái còn cọng thép mỏng. Ảnh: Phạm Hùng.

Bằng kinh nghiệm dùng xe đã lâu, tôi phán đoán sẽ có khả năng lúc thợ lắp bánh sau khi cân bằng động đã siết ốc ko chặt. Quá trình chạy xe sau đó làm tăng rung động, tạo độ h làm la-zăng nghiến tắc-kê, lâu dần gây đứt. Với tốc độ với cao tốc mà bạn tôi chạy, chẳng may rụng bánh thật chẳng dám nghĩ đến!

Đây cũng là bài học cho tôi, trước khi giao xe cho người khác sẽ phải kiểm tra rất kỹ, từ con ốc cho đến sợi dây điện bởi người mượn xe sẽ ko thể quen giống như chủ, nhất là những dòng xe đời cũ.

Độc giả Phạm Hùng (Thành Công, Ba Đình, Hà Nội)

Bạn sẽ có góc nhìn (hoặc sẽ có trải nghiệm) nào đi về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết đi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. nội dung phù hợp sẽ đăng tải. Xin cảm ơn!

 

Để lại SĐT
☎Gọi điện