Tua công-tơ-mét để nâng giá bán xe cũ có thể bị phạt tù?

Tuy chưa sẽ có chế tài cụ thể song chiếu theo quy định pháp luật, người bán ô tô cũ tua công-tơ-mét sẽ có thể bị phạt tiền, thậm chí phạt tù.

Tua công-tơ-mét để nâng giá bán xe cũ có thể bị phạt tù? 1

Luật sư Nguyễn Thanh Hà (ảnh Báo Giao thông)

Hiện nay tại Việt Nam, tình trạng ô tô cũ mua đi, bán bị tua công-tơ-mét diễn ra phổ biến. Tuy nhiên, khách hàng luôn luôn chịu thiệt bởi chưa sẽ có văn bản pháp luật nào quy định cụ thể chế tài đối hành vi tua công-tơ-mét ô tô. PV đã sẽ có cuộc trao thay đổi luật sư Nguyễn Thanh Hà, Chủ tịch công ty luật SB LAW:

Ông Nguyễn Thanh Hà đã từng làm việc cho Investconsult Group, S-Fone và VC Corporation. Qua quá trình làm việc tại doanh nghiệp này, ông Hà đã đạt rất nhiều kinh nghiệm tư vấn pháp luật lĩnh vực giống như khai thác khía cạnh thương mại Quyền sở hữu trí tuệ, viễn thông, đầu tư, doanh nghiệp, bất động sản, năng lượng và lĩnh vực truyền thông, quảng cáo và Internet. Ngoài ra Luật sư Nguyễn Thanh Hà còn là giảng viên thỉnh giảng đi về môn Pháp luật kinh doanh tại Học viện Tư pháp (thuộc Bộ Tư Pháp).

PV: Xin hỏi luật sư, hành vi tua công-tơ-mét xe cũ rồi bán cho người khác sẽ có bị coi là vi phạm pháp luật? Nếu sẽ có sẽ bị xử lý ra sao?

– Hành vi tua ngược công-tơ-mét hiểu là việc ngắt kết nối, khôi phục đi về ban đầu hoặc chỉnh sửa công-tơ-mét ý định thay thay đổi số km hiển thị với đồng hồ. Đây là chiêu trò rất nhiều đối tượng sử dụng khi bán xe cũ cho khách hàng khiến khách hàng thường phải trả số tiền lớn hơn giá trị thực tế phương tiện. Bên cạnh đó, hành vi này còn sẽ có thể gây nguy hiểm đến an toàn sức khỏe, tính mạng khách hàng vì vấn đề lỗi cơ học rất nhiều khả năng bị bỏ qua khi thông tin bảo dưỡng bị sai lệch.

Trên thế giới, hành vi này sẽ bị xử phạt rất nặng, thâm chí sẽ có thể bị ngồi tù. Ví dụ giống như tại Úc, pháp luật Úc quy định những cá nhân phạm tội phải đối mặt án tù 2 năm và phạt tiền từ 40.000 đến 60.000 USD, tùy thuộc tiểu bang, khi tổ chức, công ty là mức phạt khoảng 200.000 USD.

Tuy nhiên, tại Việt Nam, cho đến nay, vẫn chưa sẽ có chế tài cụ thể áp dụng đối hành vi này, mà chỉ sẽ có thể tham chiếu đến hành vi gian dối quy định là một những hành vi bị cấm Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng năm 2010.

Cụ thể, theo quy định tại Điều 61 Nghị định số 98/2020/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính hoạt động thương mại, sản xuất, buôn bán hàng giả, hàng cấm và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng sẽ có quy định mức xử phạt đối hành vi đánh tráo, gian lận hàng hóa, dịch vụ lừa dối khách hàng mức xử phạt cao nhất cũng chỉ sẽ có 20 triệu đồng.

Bên cạnh việc xử phạt vi phạm hành chính theo Nghị định số 98/2020/NĐ-CP, theo quy định tại Điều 198 Bộ luật hình sự năm 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017) đi về Tội lừa dối Khách hàng, theo đó, người nào việc mua, bán hàng hóa hoặc cung cấp dịch vụ mà cân, đong, đo, đếm, tính gian hàng hóa, dịch vụ hoặc dùng thủ đoạn gian dối khác thuộc một trường hợp sau đây, bị phạt cảnh cáo, phạt tiền từ 10 triệu đến 100 triệu đồng hoặc phạt cải tạo ko giam giữ đến 03 năm:

– Đã bị xử phạt vi phạm đi về hành vi lừa dối khách hàng hoặc đã bị kết án đi về tội này, chưa xóa án tích mà còn vi phạm;

– Thu lợi bất chính từ 5 triệu đến dưới 50 triệu đồng từ thông qua việc gian lận hang hóa lừa dối khách hàng.

Người phạm tội sẽ có thể bị phạt tiền từ 100 triệu đến 500 triệu đồng hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm trường hợp hành vi lừa dối khách hàng là hành vi sẽ có tổ chức; sẽ có tính chất chuyên nghiệp; dùng thủ đoạn xảo quyệt; thu lợi bất chính 50 triệu đồng trở lên.

Như vậy, theo quy định tại Bộ luật hình sự, người nào sẽ có hành vi đánh tráo, gian lận hàng hóa, dịch vụ hoặc dùng thủ đoạn gian dối khác mục đích lừa dối khách hàng bằng rất nhiều thủ đoạn xảo quyệt, và sẽ có tổ chức sẽ có thể bị phạt tù từ một đến 5 năm.

Bán xe cũ tua công-tơ-mét sẽ có thể bị xử lý giống như vậy. Xin hỏi thêm luật sư vậy những người làm tài xế tua công-tơ-mét tăng lên gian lận cước, tiền xăng… sẽ có vi phạm pháp luật?

Nhiều tài xế sử dụng hành vi tua công – tơ – mét tăng lên gian lận cước nhằm móc túi khách hàng. Hành vi này tài xế cũng là hành vi lừa dối khách hàng, do đó, chế tài xử phạt và mức xử phạt cũng tương tự so hành vi tua công-tơ-mét xe cũ bán trên.

PV: Vậy theo luật sư, cần hành lang pháp lý, chế tài ra sao chấm dứt tình trạng tua công-tơ-mét ô tô?

– Hiện nay, chưa sẽ có văn bản pháp luật nào quy định cụ thể chế tài đối hành vi tua công – tơ – mét ô tô do đó cơ quan sẽ có thẩm quyền xử phạt hành vi này vẫn lúng túng khi áp dụng văn bản pháp luật. Nếu tham chiếu đến Luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, cụ thể là hành vi gian dối mức xử phạt hiện vẫn còn thấp, chưa đủ sức răn đe đối đối tượng vi phạm. Do đó, thiết nghĩ, cơ quan nhà nước sẽ có thẩm quyền cần xây dựng chế tài cụ thể đối hành vi này nhằm chấm dứt tình trạng tua công-tơ-mét tăng/giảm giống như hiện nay.

Đối người tiêu dùng, tránh mua phải xe bị tua ngược công-tơ-mét, cách thức tốt nhất là đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng chính hãng kiểm tra. Những cơ sở này sẽ sẽ có thiết bị giúp tra cứu chỉ số km thực tế, đồng thời đầy đủ thiết bị sẽ có thể kiểm tra số km xe.

Xin cảm ơn!

Theo Báo Giao thông

Tin bài cộng tác xin gửi đi về Website : daylaiotohcm.com. Xin cảm ơn!

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Để lại SĐT
☎Gọi điện