Tại thị trường ô tô cũ hiện nay, rất khó tìm mua những chiếc xe “siêu lướt” (chỉ mới mua một vài tháng hoặc lăn bánh vài nghìn km). Nguyên nhân là do lượng xe mới đang bị thiếu hụt, chung đó là tình trạng “bia kèm lạc” một số mẫu xe đã khiến rất nhiều khách hàng quay sang quan tâm hơn đến xe cũ. Chính vì lẽ đó, những chiếc xe lướt đang trở nên “đắt giống như tôm tươi”.
Mới đây, tại một salon xe cũ quận Cầu Giấy (Hà Nội), chiếc Mazda CX-30 màu trắng đăng ký cuối năm 2021 rao bán giá 830 triệu đồng khiến rất nhiều khách hàng quan tâm. Đáng chú ý, chiếc xe này mới lăn bánh 4.000 km và thuộc dạng hiếm người bán.
Anh Vũ Hùng – quản lý bán hàng salon xe cũ này cho biết, chiếc CX-30 nói với một vị khách gửi bán, gần giống như “zin” bởi chủ xe mới đi 5 tháng và chưa hề va chạm, đâm đụng gì. Mặc dù mới chỉ lăn bánh xấp xỉ 4.000 km, nhưng chủ xe vẫn chấp nhận bán lỗ hơn 100 triệu vì đang cần tiền.
“Chiếc xe bản Luxury này giá lăn bánh tại thời điểm cuối năm 2021 khoảng 970 triệu. Ngoài ra, chủ xe còn lắp thêm rất nhiều đồ giống như camera 360, cảm khiến áp suất lốp,… hết khoảng 25 triệu nữa. Như vậy, so lúc mới mua, chủ xe phải lỗ tới hơn 150 triệu”, anh Hùng nói.
Theo tìm hiểu, Mazda CX-30 mới thời điểm hiện tại đang rất nhiều đại lý giảm giá sâu tới vài chục triệu kích cầu. Một nhân viên bán hàng tại Mazda Nguyễn Trãi (Hà Nội) cho biết, giá bản CX-30 phiên bản Premium là 864 triệu, so giá niêm yết đã giảm tới 45 triệu.
Còn bản Luxury giống như chiếc CX-30 rao bán với đang chào 807 triệu (giá niêm yết là 849 triệu), đưa giá lăn bánh tại Hà Nội mẫu xe này còn khoảng 930 triệu. Như vậy, so giá lăn bánh thời điểm hiện tại, người mua chiếc CX-30 “siêu lướt” với sẽ tiết kiệm hơn 100 triệu bao gồm cả đồ đã lắp thêm.
Cách đây đúng một năm, ngày 20/4/2021, Mazda CX-30 chung “đàn em” mình là CX-3 Thaco-Mazda ra mắt thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan 2 phiển bản Luxury và Premium giá bán lần lượt là 849 và 909 triệu đồng.
CX-30 là mẫu xe phát triển từ Mazda3 và chung nền tảng CX-5, nhưng sẽ có kích thước nhỏ hơn CX-5 một chút. Cụ thể, CX-30 nằm phân khúc Crossover giữa cỡ B và C, tương tự Toyota Corolla Cross.
“Trái tim” Mazda CX-30 là động cơ SkyActiv-G 2.0L tương tự giống như với Mazda CX-5 và Mazda6. Động cơ này sản sinh công suất 153 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200 Nm; kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
Tuy sẽ có kiểu dáng thời trang rất nhiều công nghệ an toàn nhưng Mazda CX-30 tỏ ra kén khách và sẽ có doanh số khiêm tốn.
Báo cáo từ Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, 3 tháng đầu năm 2022, Mazda CX-30 chỉ bán ra vỏn vẹn 367 chiếc. Trong khi đó, đối thủ Toyota Corolla Cross bán ra tới 5.446 chiếc, còn “người anh em” Mazda CX-5 cũng đạt doanh số 3.635 chiếc quý I.
Hoàng Hiệp
Bạn đang hài lòng hay là thất vọng xế cưng mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm đi về chiếc xe mình tới Ban Ô tô xe máy theo Website : daylaiotohcm.com. nội dung phù hợp sẽ đăng tải. Xin cảm ơn!