Kỹ thuật vào cua ô tô đúng cách an toàn

Kỹ thuật vào cua ô tô không quá khó, người lái chỉ cần nắm được cách đánh lái cũng như biết chính xác thời điểm đánh lái khi vào cua.

Kỹ thuật vào cua ô tô

Khi lái xe vào cua cũng như khi lái xe thông thường, người lái chú ý cầm vô lăng đúng cách. Hình dung vô lăng ô tô là một mặt đồng hồ, cách cầm vô lăng chuẩn là tay trái đặt ở vị trí 9 giờ, tay phải đặt ở vị trí 3 giờ. Khi cầm vô lăng, 4 ngón tay ôm vào vành vô lăng, ngón tay cái đặt dọc theo vành vô lăng.

Tư thế ngồi lái cũng rất quan trọng, cần chỉnh ghế lái có độ cao, độ nghiêng và khoảng cách tương thích. Ngồi tựa sống lưng sát vào ghế, vai và tay thả lỏng tự nhiên .

Hướng dẫn cách vào cua xe ô tô:

Quan sát từ xa

Trước khi vào cua, người lái chú ý quan tâm quan sát khúc cua từ xa và xem khúc cua rộng hay hẹp, quãng đường dài hay ngắn, mặt đường có tín hiệu không nhẵn, trơn trượt gì không .

Giảm tốc độ xe trước khi vào cua

Nên giảm tốc độ xe trước khi vào cua. Điều này giúp người lái dễ dàng làm chủ tốc độ, có thời gian quan sát và xử lý kịp thời nếu xảy ra tình huống bất ngờ. Không nên chạy tốc độ cao rồi đánh lái gấp khi vào cua bởi rất dễ khiến xe bị thừa lái hay thiếu lái, dẫn đến khó kiểm soát, thậm chí xe mất lái. Mặt khác vào cua tốc độ cao còn khiến người lái khó xử lý kịp nếu gặp tình huống bất ngờ. Phanh gấp lúc vào cua nhanh sẽ rất nguy hiểm vì bánh xe dễ bị mất độ bám làm xe bị trượt.

Xem thêm :

Đánh lái để đưa xe vào cua

Từ độ cong của góc cua ước đạt số vòng đánh lái sao cho tương thích, nên đánh lái một lần thật mượt. Tránh đánh lái nhiều lần khiến xe mất không thay đổi. Nếu góc cua quá dài thì người lái hoàn toàn có thể nhích thêm để cho xe về đúng quỹ đạo .

Có hai cách đánh lái vô lăng là đánh lái kéo đẩy và đánh lái chéo tay. Đánh lái kéo đẩy có ưu điểm phạm vi hoạt động tay linh hoạt nên định hướng chính xác, dễ dàng xử lý nếu xảy ra tình huống bất ngờ. Đánh lái chéo tay nhanh hơn nhưng phạm vị hoạt động hạn chế hơn, do đó sẽ phù hợp hơn khi vào cua ở tốc độ thấp.

Xem thêm :Sau khi đánh lái hãy giữ nguyên góc xoay đến khi xe chuẩn bị sẵn sàng thoát cua. Trong trường hợp góc cua có độ cong đổi khác liên tục thì hoàn toàn có thể xoay thêm hoặc trả lái tuỳ theo từng trường hợp trong thực tiễn. Lưu ý khi vào cua cần giữ chắc tay lái .

Trả lái thoát cua để xe về lại quỹ đạo

Khi thoát cua, người lái trả lái xoay ngược vô lăng để xe quay trở lại quỹ đạo khởi đầu. Nếu vào cua đánh lái bao nhiêu vòng thì khi trả lái đánh ngược lại bấy nhiêu. Lưu ý trả lái chậm, không nên trả lái quá nhanh hay để vô lăng tự quay mà cần bảo vệ vô lăng khi nào cũng trong tầm trấn áp .

Cách đánh lái khi vào cua

Thời điểm đánh lái khi vào cua

Với loại cua vuông góc, thời gian đánh lái khi vào cua là lúc gương chiếu hậu chạm góc vuông của cua. Cố gắng hết lái để vòng cua hẹp lại, không chiếm nhiều phần đường của người khác .

Tốc độ xe ngược với tốc độ đánh lái

Theo nguyên tắc đánh lái xe ô tô khi vào cua, vận tốc xe phải ngược với vận tốc đánh lái. Nếu vận tốc xe đang nhanh thì cần đánh lái chậm. Trái lại nếu vận tốc xe đang chậm thì cần đánh lái nhanh. Nếu xe vào cua vận tốc cao thì nên hạn chế đánh lái nhiều để giữ sự không thay đổi cho xe .

Xem thêm:

Số vòng quay vô lăng khi vào cua

Về yếu tố vào cua quay bao nhiêu vòng sẽ tuỳ vào tình hình thực tiễn. Nếu chưa có nhiều kinh nghiệm tay nghề hãy quan sát từ từ. Nếu đánh lái mà thấy đầu xe vẫn hướng về phía sống lưng ( phía ngoài ) thì phải đánh lái tiếp. Nếu đánh lái mà thấy đầu xe hướng nhiều về phía bụng ( phía trong ) thì nên trả lại một chút ít. Việc đánh lái vào cua bắt đầu sẽ hơi khó. Tuy nhiên nếu triển khai nhiều lần, có kinh nghiệm tay nghề, người lái sẽ tự biết được số vòng xoay tương thích .

Trọng Hoàng

Source: https://daylaiotohcm.com
Category: KINH NGHIỆM LÁI XE